Мосгордума приняла во втором чтении Генплан развития Москвы до 2025 года. Как пояснил на заседании московского парламента главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, фактически это не принятие нового Генерального плана развития столицы, а актуализация на ближайшие 15 лет уже имеющегося документа.

Большинство поправок связано с уточнением зон стабилизации и зон развития в городе. При этом акцент делается на расширение зон стабилизации в историческом центре столицы. При рассмотрении Генплана в Мосгордуме на карту Москвы нанесены более сотни вновь выявленных памятников истории и культуры, на этих территориях любое строительство станет невозможным. После принятия документа в первом чтении в декабре 2009 года, к нему поступило 377 поправок от депутатов. Значительная часть из них была учтена.

Эти поправки связаны с уточнением границ особо охраняемых природных территорий и строительством новых дорог в столице. В частности, замечания по Генплану учтены по районам Измайлово, Печатники, Нагатинский затон, Братеево.

Как уточнил главный архитектор города, несмотря на ведущееся в столице дорожное строительство, в Москве не хватает около 340 километров автомобильных магистралей. "В Генплан мы можем включить только строительство двух дорог, - подчеркнул Кузьмин, - но это проблему не решит".

Кузьмин также сообщил, что в ближайшие полгода будет решён вопрос о строительстве лёгкого метро от будущей станции "Пятницкая" Арбатско-Покровской линии до Зеленограда, которое предполагается "пустить" по Пятницкому шоссе с заходом через Крюково.

Проект Генплана до 2025 года был рассмотрен и принят "за основу" столичным правительством еще в декабре 2008 года, затем москвичи смогли принять участие в его коррекции - в августе-сентябре прошлого года в городских управах впервые прошли публичные слушания по Генплану.